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台中汽車借貸與分享機車借款超快速辦理條件汗灑祁連山——我國高鐵最高海拔建設工地探訪
新華網西寧6月25日電（記者文貽煒、季莉、張宏祥）在建的蘭（州）新（疆）鐵路第二雙線，是我國第一條在高海拔地區修建的時速超過200公裡的高速鐵路。端午節小長假期間，記者趕到熱火朝天的建設工地，體驗建設者的艱辛與付出。中鐵二十局集團負責施工的祁連山(600720,股吧)與大梁隧道，是全線最高線路段，最高點海拔3700米。在這段典型的高寒缺氧地區，空氣中的氧氣含量僅為內地的60%。在設計全長9.49公裡的祁連山隧道施工現場，記者剛進洞，就感到一陣胸悶。由於通風不暢，洞內施工機械產生的尾氣在洞中彌漫，施工方隻能通過大型鼓風機改善環境。記者進洞前穿好雨衣、雨靴，在水流如註、如同“水簾洞”的洞裡，身上的衣服很快就被浸透瞭。到達洞底，記者看到工人們站在陰冷潮濕的隧道裡，全身淋著從隧道頂端流下來的地下水，緊張地進行排水施工。中鐵二十局蘭新鐵路二線甘青段項目經理部架子一隊隊長茍斌說，他們隊上350人，沒有一個是從頭幹到尾的，工人最多幹半年就走瞭。因為太艱苦瞭，一方面是高原反應，另一方面是易得關節炎。由於這裡地質很復雜、危巖很破碎，工人們不得不挑戰各種施工極限。記者走出洞口時，已凍得直打哆嗦。茍斌笑著說：“看看我，棉褲都穿上瞭，你們穿著單褲肯定不行。”來到海拔3790米的大梁隧道，田亞作為中鐵二十局蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS—7標項目經理部架子二隊的領工員，正帶領工區內的50多名工人在隧道內施工。今年23歲的田亞已在工地上幹瞭兩年，這期間他隻在今年春節時回瞭一次陜西渭南老傢，其餘的日子全在工地忙碌。田亞說，蘭新二線是連接新疆與內地的一條“幸福線”，作為一名普通的建設者在節日裡堅守崗位，就是為瞭早日貫通這條“幸福線”。在祁連山腳下，有千餘名鐵路技術人員和施工人員像田亞一樣，堅守在隧道施工第一線。他們在高寒缺氧、惡劣的施工環境中，晝夜不停地緊張施工。據瞭解，蘭新鐵路第二雙線是我國中長期鐵路網規劃的重點項目，全長1776公裡，也是我國高原高海拔地區在建的首條高速鐵路，全線預計2014年貫通。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-2銀行小額信貸信貸年息5/142799093.h農地變建地條件算公式tml
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